Історії виникнення цього "двоколісного звіра", використання якого, невід'ємно пов'язане з нашим повсякденним життям або заняттям вихідного дня.
Поехалі⬇️
Будьте уважні, щоб не загубитися в цій павутині імён.⬇️
Велосипед Мішо ?
У далекому 1817 році німецький професор барон Карл фон Дрез з Карлсруе створив перший двоколісний дерев'яний самокат, який він назвав «машиною для ходьби». Він був забезпечений кермом і виглядав, в цілому, як велосипед без педалей за типом сучасного вiлобiга / бiговiла для дітей (більшість батьків дітей старше 2-х років знають, як виглядає це чудо).
У 1839-1840 коваль Кіркпатрік Макміллан з Шотландії удосконалив винахід Дреза, додавши педалі і сідло. Макміллан створив велосипед, схожий на сучасний. Педалі штовхали заднє колесо, з яким вони були з'єднані металевими стрижнями за допомогою шатунів. Переднє колесо поверталося кермом. Варіант Макміллана випередив свій час і залишився маловідомим.
Доля-лиходійка.
У 1862 році П'єр Лалман, 19-річний майстер з виготовлення дитячих колясок з Нансі (Франція), побачив «денді-хорз» і оснастив його педалями на передньому колесі. Лалман нічого не знав про винахід Макміллана. У 1863 Лалман перебрався в Париж, де змайстрував перший велосипед, більш схожий на наших сучасних улюбленців, продемонструвавши своє дітище ліонським промисловцям-братам Олів'є в 1864 році. У співпраці з каретним інженером П'єром Мішо машина Лалмана стала випускатися з металлічекой рамою і педалями на передньому колесі. За деякими відомостями, Мішо і придумав для пристрою назву «велосипед».
Після нетривалої співпраці з Мішо-Олів'є, Лалман відправився в Америку, де запатентував свій винахід в листопаді 1866 року. По суті, П'єр Лалман є фактичним винахідником велосипеда. Молодість, новаторство і відвагу завжди народжують великі продукти.
Вдосконалення велосипедної конструкції
У 1867 році винахідником Каупером була запропонована вдала конструкція металевого колеса зі спицями.
У 1878-му році англійський винахідник Лоусон ввів в конструкцію велосипеда ланцюгову передачу ...
У 1885 році був винайдений англійським винахідником Джоном Кемпом Старлі перший велосипед, схожий на сучасний і іменувався «Скитальцем», від англ. "Rover". Ровер мав ланцюговою передачею на заднє колесо, однаковими за розміром колесами, і водій сидів між колесами.
У 1898 були винайдені педальні гальма і механізм вільного ходу, що дозволяє не обертати педалі, коли велосипед котиться сам.
До початку 20-го століття відносяться перші механізми перемикання швидкостей. Одним з перших способів перемикання швидкостей, застосовуваних на спортивних велосипедах, було устаткування заднього колеса двома зірочками — по одній з кожного боку.
Для перемикання швидкості треба було зупинитися, зняти заднє колесо і перевернути його, знову зафіксувавши і натягнувши ланцюг. Планетарний механізм перемикання передач винайдений в 1903 і став популярним в 1930-і роки. Перемикач швидкостей в тому вигляді, в якому він застосовується сьогодні на більшості велосипедів, винайдений лише в 1950 р відомим італійським велогонщиком і виробником велосипедів Тулліо Кампаньоло (Tullio Campagnolo).
Велосипеди продовжували удосконалюватися і в другій половині 20-го cтолiття. У 1974 році почалося масове виробництво велосипедів з титану, а в 1975 - з вуглепластика (2000 року Енді Ріхс, патрон професійної швейцарської велогоночной команди Phonak, побудував завод з виробництва вуглепластика в Гренхене, Швейцарія, після чого був створений знаменитий карбоновий шосейний велосипед Impec під лейблом BMC).
У 1983 році був винайдений вело комп'ютер. На початку 1990-х набули поширення системи індексного перемикання швидкостей.
Ця історія про те, як плоди чиїхось мрій здатні жити у віках і приносити користь всьому людству.
Купуйте свій ідеальний велосипед, який пройшов шлях від 1817 року до наших днів, в магазині ProExtreem.
