Самый вездеходный из Супершейпов.
Скоростной внедорожник для трассы: универсальность и вездеходность сочетаются с бешеной динамикой. В сезоне 2021 именно Титан получил самый заметный и значимый upgrade. Во-первых, в конструкцию добавили новую двойную систему подавления вибраций HEAD EMC, за счёт чего «прокачали» всю подвеску, отсюда и новое название модели e-Titan. Во-вторых, увеличили радиус с 14 до 15,5 метров (170), что значимо повысило устойчивость Титана в длинных дугах. В-третьих, талия лыж стала шире на 4 мм, то есть Титан стал ещё более вездеходным. Повышенный 15% рокер ERA 3.0 S и талия 84 мм позволяют этой скоростной трассовой модели свободно всплывать в разбитом снегу. В новом Титане консолидировалось всё лучшее от прошлогодних Титана и Монстра — теперь это самый универсальный инструмент на склоне. Если вам на трассе нужны скорость, вездеходность и универсальность, если вы хотите, не разбирая дороги, на хороших ходах резать не только вельвет, но и разбитые участки трассы, куда боятся даже сунуться большинство лыжников на узких лыжах, то Титан — лучший выбор. Уверенно идёт дугами любого радиуса. Нереальный карвинг в реальной снежной каше — вот за что Титаны завоевали огромную популярность, и за что мы их любим! Понравится экспертам. Комплектуется рельсовыми креплениями повышенной безопасности с полной диагональю PRD 12.
· Конструкция: Graphene Worldcup Sandwich Cap.
· Сердечник: дерево.
· Усиление: 2 слоя титанала по 0,6 мм, графен.
· Технологии: активное подавление вибрации EMC, Graphene.
· Скоростной рокер ERA 3.0 S.
· Скоростная база UHM C со структурой Race RD.
· Интерфейс: платформа SuperFlex PR Base low.
· Крепление: PRD 12 GW BRAKE 95 [F].
· Скорость: высокая скорость.
· Мастерство: эксперт, продвинутый.
· Рельеф: трасса 90%, вне трассы 10%.
· Радиус бокового выреза: 15,7/170.
· Прогиб: рокер 15% ERA 3.0 Speed/кэмбер 85%.
· Геометрия: 133/84/115 (170 см).
